大众汽车似乎难以摆脱软件问题的困扰外包美工，旗下多款电动汽车项目再次延期，其中备受期待的 ID.4 换代车型和保时捷全新电动 SUV 都将受到影响。

软件问题一直是大众汽车近几年面临的最大难题之一。此前，保时捷 Macan Electric 和奥迪 Q6 e-tron 等重磅电动车型的上市就因软件问题而推迟。

尽管这两款车型最终上市了 (但都比最初预计的时间晚了至少一年)，大众汽车似乎仍然难以步入正轨。据德媒《Manager Magazin》报道，大众汽车的多款电动汽车项目再次延期。

报道称外包美工，大众汽车全新的 SSP 平台的部分车型要到 2029 年底才会上市。大众汽车几年前就已经推迟了该平台的推出，如今又推迟了 15 个月。造成这一延误的原因是其软件部门 Cariad 未能及时交付符合要求的软件。

这一推迟意味着大众的下一代电动汽车，其中包括 ID.4 的换代车型以及保时捷的全新电动 SUV，这些车型的最快上市时间将推迟到 2029 年。

据悉，保时捷的全新电动 SUV 将定位为豪华七座车型，代号为“SUV K1”。保时捷产品经理 Albrecht Reimold 表示，该车将“成为我们产品线中的顶级车型”。

业内人士预计外包美工，上架产品保时捷的这款电动 SUV 将与即将上市的电动版路虎揽胜以及法拉利等超豪华品牌展开竞争。

在此期间，大众汽车将在 2026 年推出其 MEB 平台的升级版本 (MEB+)，该平台的服役时间也将因此延长至 SSP 平台上市为止。

大众汽车的 Cariad 部门长期以来问题不断，是前大众集团 CEO 迪斯 (Herbert Diess) 的一大心病，甚至有人将其视为迪斯离职的导火索之一。

迪斯在 2020 年创立 Cariad 的初衷是希望缩小大众汽车与特斯拉之间的技术差距，并为其下一代电动汽车提供支持。为扭转局面，大众汽车聘请了多位行业领军人物，其中包括特斯拉和 Rivian 的前高管。

此外，大众汽车还宣布与 Rivian 成立合资公司，并计划向 Rivian 投资最高 50 亿美元（IT之家备注：当前约 364.11 亿元人民币），此举旨在将 Rivian 的软件技术应用于大众汽车车型。

来源：IT之家外包美工